Chimie et procédés

Une nouvelle thèse s’inscrit dans le cadre de l’objectif européen de neutralité carbone du transport par l’électrification des véhicules et porte plus 
précisément sur le comportement des batteries électriques. 
Prometteuse en termes de décarbonation, la solution compte encore des défis de coût, de recyclage et surtout de sécurité. Ces dernières années, de 
nombreux accidents liés aux batteries lithium ion ont été relayés par les médias, impliquant par exemple des incendies de bus électriques. 
Dans ce contexte, la thèse CIFRE d’Eva Jadot s’intéresse à la prévision des comportements de combustion et à la modélisation des gaz émis lors de l’emballement thermique des batteries lithium ion à l’échelle de la cellule. 
Elle est financée par SAFT, entreprise spécialisée dans les technologies de batteries, filiale à 100% de TotalEnergies, et conduite en partenariat avec IFP Energies Nouvelles (IFPEN).

Deux thèses participent au projet européen de lanceur spatial européen réutilisable.

• La thèse de Baptiste Romain porte sur la combustion du système CH4/O2 qui sera mis en œuvre pour le projet de lanceur. Elle est financée par l’ONERA,
• le CNES et MAIASPACE, qui est une filiale à 100% d’ArianeGroup.
• Une autre thèse porte sur la combustion de l’ammoniac, solution stratégique de repli si jamais l’alternative hydrogène venait à être abandonnée ou délaissée. Elle est financée par France 2030 et relève du programme stratégique SPLEEN sur la réduction des émissions industrielles. Elle est conduite au sein d’un consortium associant le CNRS, l’IFPEN, le CEA et l’ENSTA.