Conférence Arquus : Défis de la dronisation et de l’hybridation des véhicules terrestres

Entreprise, Formation Brest

Vendredi 21 mars, la veille de la cérémonie de remise des diplômes de la promotion 2024 dont Emmanuel Levacher, DG d’Arquus est le parrain, trois professionnels de l'entreprise étaient présents sur le campus de Brest. Ensemble, ils ont partagé leur vision des défis technologiques de la mobilité terrestre de défense, en particulier les enjeux d’optimisation énergétique et de robotisation.

Avec ses 1500 collaborateurs dont 350 ingénieurs et un chiffre d’affaires de 600 millions d’euros en 2024, Arquus est un acteur incontournable de la base industrielle et technologique de défense française. Lors d’une courte introduction, Clémence Bouvier, cheffe de projet affaires publiques, a rappelé l’intérêt de l’entreprise pour les profils ENSTA et les nombreuses opportunités de stages et d’emplois offertes sur des projets innovants.

Pour relever les défis des combats de demain, Arquus innove. Le sujet de la conférence portait plus particulièrement sur la dronisation et l’hybridation des véhicules militaires terrestres.

Jean-Baptiste Leraitre, Business Manager a présenté le DRAILER : un robot terrestre développé pour accompagner le combattant sur le champ de bataille. D’un poids inférieur à 2 tonnes pour pouvoir facilement être tracté sur les véhicules de l’armée de terre, l’engin dispose de nombreux composants électroniques et informatiques embarqués pour être téléopérés de manière simple. Un module de traction optimise sa vitesse et sa trajectoire, un module décision facilite le suivi de chemin ou de personnes…

Autre enjeu technologique, l’hybridation des véhicules a été présenté par Thomas Esgrime (ENSTA 2023), Ingénieur systèmes hybrides qui travaille depuis son projet de fin d’études sur ce sujet. De nombreux échanges avec les étudiants présents ont permis de lister les avantages et les inconvénients de cette innovation. Si la complexité du système, le volume du groupe motopropulseur, le poids des batteries et le risque d’emballement thermique a été cité, c’est aussi la furtivité thermique et acoustique, la puissance électrique disponible (facilitant l’ajout de composants électroniques à bord) et le partage d’énergie possible avec le Drailer par exemple ou encore la réduction de la consommation de carburant qui ont été soulignés.

Ces technologies innovantes font intervenir au sein d’Arquus de nombreux professionnels aux profils variés permettant d’assurer la sécurité des systèmes et leur capacité de résilience, inhérentes à ce type de systèmes.

La conférence qui a permis de soulever de nombreuses questions, à la fois sur les enjeux technologies mais aussi éthiques, géopolitiques… a rencontré un vif intérêt auprès des étudiants.

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